България

• Ремонтни дейности променят движението в „Хаджи Димитър“ и ключови булеварди в София

  

  Временна организация на движението се въвежда в столичния квартал „Хаджи Димитър“ заради строителни дейности, съобщиха от Столична община. В периода от 6 до 9 април включително ще бъде ограничено преминаването на автомобили по ул. „Васил Петлешков“ в участъка между ул. „Филип Тотю“ и ул. „Панайот Хитов“. Причината е изграждане на сградно канализационно отклонение, предава News.bg.

  Промени настъпват и в градския транспорт. Тролейбусни линии № 2 и № 4 ще се движат по изменен маршрут само в посока ж.к. „Бъкстон“ и ж.к. „Дружба-2“. Те ще преминават по ул. „Ген. Липранди“, ул. „Макгахан“ и ул. „Панайот Хитов“, след което ще продължават по обичайните си трасета. В обратна посока маршрутите остават без промяна. В засегнатия участък тролеите ще се движат на дизелов двигател. Разкрива се и временна спирка „Бл. 119 ж.к. Хаджи Димитър“ на ул. „Макгахан“, докато спирка „Ул. Панайот Хитов“ се закрива за двете линии.

  Успоредно с това Столичната община ускорява ремонтните дейности по бул. „Цариградско шосе“ и бул. „Самоковско шосе“ във връзка с подготовката за престижното колоездачно състезание Giro d’Italia. От 6 април започват дейности по възстановяване на настилката, включително ремонт на локални неравности и корекции около дъждоприемни шахти.

  Ремонтите ще се извършват поетапно, без пълно затваряне на пътните участъци, но с временно стесняване на лентите. По бул. „Самоковско шосе“ ще се работи и в двете платна, а по бул. „Цариградско шосе“ - основно в бус лентата.

  Очакват се временни затруднения в трафика, като шофьорите се призовават да се движат с повишено внимание и по възможност да използват алтернативни маршрути. Планира се ремонтните дейности да приключат до края на април.

• НАП: Ръст на цените на горивата - дизелът +37%, бензинът +18,7% след ескалацията в Иран

  

  От началото на конфликта в Иран на 28 февруари, довел до затварянето на Ормузкия проток, цените на горивата в България са се повишили рязко, показват данни на Националната агенция за приходите, цитирани от БТА, предава News.bg.

  Средната цена на дизела у нас е достигнала 1,74 евро за литър към 4 април, което представлява ръст от 37% спрямо нивата от 28 февруари. За същия период бензин А95 е поскъпнал с 18,7% до средно 1,46 евро за литър. В началото на периода бензинът се е продавал средно за 1,23 евро, а дизелът - за 1,27 евро за литър.

  Данните на НАП се базират на информация от фискалните бонове, подавани в реално време от търговците на горива, като агенцията публикува ежедневно средни цени и месечни статистики за тяхното изменение.

  Поскъпването идва на фона на рязкото увеличение на цените на суровия петрол след началото на американско-израелската офанзива срещу Иран и последвалите ответни действия на Техеран. Напрежението в региона и блокирането на Ормузкия проток, през който преминава значителна част от световните доставки на петрол и газ, оказват сериозен натиск върху енергийните пазари.

  В отговор на поскъпването българското служебно правителство, оглавявано от Андрей Гюров, въведе механизъм за компенсации за физически лица. Собственици на автомобили с по-ниски доходи могат да получават месечна помощ от 20 евро, ако цената на горивата надвиши 1,60 евро за литър за три последователни дни. Мярката е в сила от 24 март.

  Право на компенсацията имат граждани с доходи до определен праг, като до момента са подадени близо 51 000 заявления, съобщи социалният министър Хасан Адемов. Въпреки това редица представители на бизнеса определят държавната подкрепа като недостатъчна на фона на нарастващите разходи за енергия.

• Крум Зарков: БСП ще работи за отмяна на плоския данък

  

  Ескалацията на конфликта в Близкия изток вече оказва сериозно влияние върху глобалните пазари. Значителна част от нефтодобивната инфраструктура е повредена, което ще задържи цените на горивата високи в дългосрочен план, дори при евентуално бързо прекратяване на военните действия.

  Това обяви Крум Зарков, лидер на БСП, в специалното предизборно издание на предаването „120 минути“.

  И според него поскъпването на горивата създава икономическа „спирала“, която се отразява върху всички сектори и води до обедняване на населението. По думите му стотици хиляди българи могат да изпаднат в още по-тежко финансово положение.

  От БСП настояват за незабавни мерки, включително намаляване на акцизите върху горивата и въвеждане на ценови ограничения, по примера на други държави в Европейския съюз. Зарков критикува подхода да се увеличават бюджетните приходи, които впоследствие да се връщат под формата на компенсации, като го определи като неефективен.

  В интервюто Зарков акцентира и върху необходимостта от реформа на данъчната система. По думите му настоящият модел, въведен с плоския данък, е довел до това по-богатите на практика да плащат по-малък относителен дял. Лидерът на левицата заяви, че БСП ще работи за отмяна на плоския данък и въвеждане на по-справедлива, прогресивна система с необлагаем минимум за хората с по-ниски доходи.

  Той призна, че именно БСП е въвела плоския данък в миналото, но подчерта, че очакваните ползи – като привличане на инвестиции, са се изчерпали още преди повече от десетилетие.

  Зарков засегна и темата за съдебната система, като определи за „нетърпима“ липсата на прозрачност по казуси, свързани с висши магистрати. Той призова за активна роля на политическите партии в изясняването на подобни случаи и настоя за незабавно стартиране на процедури във Висшия съдебен съвет (ВСС).

  Като приоритетни действия при влизане в парламента, той посочи именно реформа във ВСС и разследване на ключови скандали, свързани с предполагаеми зависимости между политици и магистрати.

  По отношение на международните конфликти Зарков заяви, че няма „добра война“ и подкрепи позицията за незабавно прекратяване на военните действия, като подчерта, че усилията трябва да бъдат насочени първо към спиране на разрушенията и жертвите, а след това към търсене на отговорност.

• Радостин Василев: За нас и в сглобката, и сега, и винаги, Сарафов е деветото джудже. Той трябва да бъде арестуван

  

  „В българското общество в момента има консенсус – млади и стари, бедни и богати смятат, че ние не можем повече да продължаваме така“, каза в „120 минути“ по bTV Радостин Василев, лидер на партия МЕЧ и водач на листа 25-и МИР София и 16-и МИР Пловдив.

  По думите му първата крачка към промяната е кръгла маса, която да събере антикорупционно настроени партии срещу Пеевски и Борисов, които да вземат решение как съдебната ни система да продължи.

  „Ако Румен Радев, ПП-ДБ, „Възраждане“, БСП – надявам се да влязат в парламента, макар и трудно – имаме мнозинство срещу модела, ние първо трябва да седнем и да помислим, а не да запълним набързо ВСС“, каза Василев

  „Да помислим ще имаме ли главен прокурор, ще променяме ли конституционната разпоредба, която определя отговорността на ВСС и на всеки прокурор за човешките съдби, които са му поверени. Ще децентрализираме ли системата на прокуратурата? Нейното място в съдебната власт ли е, може ли да влезе в изпълнителната?“, коментира лидерът на МЕЧ.

  Радостин Василев заяви, че са нужни 160 депутати за смяна на ВСС и „няма да има оправдания за смяна на ВСС на някого с ГЕРБ“.

  „Никога не трябва с ГЕРБ нищо да се прави. Ако трябва, ще преживеем още катарзиси, но това трябва да бъде преодоляно“, допълни той.

  „За нас и в сглобката, и сега, и винаги, Борислав Сарафов е деветото джудже. Той трябва да бъде арестуван“, категоричен е Василев.

  „Ако ги нямаше Гешев и Сарафов, този клептократичен модел нямаше да съществува толкова дълго“, допълни той.

  Относно проблема с повишаващите се цени на горивата, като първа мярка МЕЧ предлага одържавяване на „Лукойл“.

  „Много малко хора знаят, че цената на колонката около 40-45% е цената на суровия петрол. 30% е ДДС и акциз, 10% са транспортните разходи и надценката. Кой по-добре от държавата може да каже чрез законодателна промяна - в периода на криза, докато не се отвори Ормузкия проток, акцизът върху горивата за физическите лица е наполовина. Тогава левче от цената на горивото пада“, обясни Василев, признавайки обаче, че така приходите на държавата ще спаднат сериозно.

• Ивайло Вълчев: Ако транспортният бранш не бъде подпомогнат, ще се стигне до спирала на поскъпване, която ще удари всички

  

  „Цената на дизела в Европа е достигнала около 1500 долара за тон (близо 200 долара за барел), което е двойно увеличение спрямо предходния месец“, обяви в специалното предизборно издание на предаването „120 минути“ на bTV Ивайло Вълчев, зам.-председател на „Има такъв народ“ (ИТН) и евродепутат от групата на Европейските консерватори и реформисти.

  По думите му скъпите горива заплашват с ценова спирала страната, а правителството е закъсняло с мерките. „Първите реакции на правителството бяха – няма страшно, всичко е под контрол. Това забави реалните действия“, смята Вълчев.

  Според него трябва спешно да се подпомогнат най-засегнатите сектори – транспорт, логистика и земеделие, за да се избегне пренасяне на поскъпването към крайните потребители.

  От ИТН предлагат създаване на фонд, в който да постъпват допълнителните приходи от по-високите цени на горивата. Средствата да се използват за подкрепа на критични сектори.

  Вълчев изрази разбиране към исканията на транспортния бранш за облекчения: „Ако секторът не бъде подпомогнат, ще се стигне до спирала на поскъпване, която ще удари всички“.

  Той обаче е скептичен относно връщането на намаленото ДДС за ресторантьорите. „Когато преди ДДС падна, цените не паднаха“, коментира евродепутатът.

  Вместо това според него по-полезни ще са диференцирани ставки за основни хранителни продукти, които да повлияят по веригата до крайния потребител.

  Вълчев коментира и подписаното от служебния премиер Андрей Гюров 10-годишно споразумение с Украйна и постави въпроса дали служебно правителство има право да подписва дългосрочни международни договори с Украйна. Според него липсва достатъчен обществен и политически консенсус за подобно споразумение.

  По отношение на Доналд Тръмп Вълчев заяви, че европейските консерватори не го подкрепят „сляпо“, а отстояват по-широка републиканска визия, близка до традиционните проевропейски позиции.

  Той увери, че ИТН остава прагматична формация, която работи за „необходимото за България“.